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第322章 “坏小子” (第1/3页)

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“我在中海有很多鲜明的记忆,有好的,也有不好的。我有三次夺冠经历,这都是我引以为豪的2207、2208年,那是一场至关重要的比赛,

我真的需要一个好成绩,我们有一个十分完美的周末,杆位、最快圈速以及分站冠军。

2211年,在经历了困难的天南站之后,我有一场伟大的比赛,每一圈都在不断向前,掌控者领先优势直至比赛结束。

这是一场非常重要的胜利,因为这证明了我们有能力争取年度锦标。”

展望即将到来的中海站,成风补充说道:“这将是一场非常有意思的比赛,我们将看到经过三周准备之后,比赛名次将如何分配。这将是一个有趣的周末。”

凌云伟队友彭赛奥在天南大奖赛获得第二名的好成绩,但能够赢得这样的好成绩,天气状况的影响超过了赛车拥有的速度。

凌云伟仅在排位赛中获得17位,并在正赛中早早退赛。凌云伟希望中海赛道的特性能够有助于赛车性能的发挥。

“在这里举行的大奖赛,我总是感觉不错。”凌云伟表示,

“我真的喜欢这条临近中海的赛道,因为我非常喜欢这里的高速弯道,也非常适合我们的赛车特性。上赛季在这里的比赛很有趣,我从第13位发车,并获得了1个积分。”

凌云伟认为中海赛道应该更利于铜爵对轮胎的发挥,但表示其它车队的升级也可能会带来更强的竞争力。

“赛道温度可能比之前的天南更低,我预计会更接近建州,这对我们和轮胎都更有利,但是我们必须看看我们到了那里之后的表现。

不管怎样,我将带着积极的心态投入比赛,在经过小假期之后,很想看看大家为赛车带来了怎样的升级。”

2212年4月6日——春风如煦的4月,一级方程式的燃情战火终于烧到了中海。

作为在技术上最具挑战性的赛道之一,中海世纪赛车场对轮胎策略的运用向来要求严苛,而轮胎策略的巧妙运用也是夺魁中海站的制胜关键。

去年,站上中海站领奖台的三位车手采取了截然不同的轮胎策略,而直到最后一圈结束时,三人才分出伯仲;

今年,鉴于路耐已经缩小了不同轮胎配方之间的性能差距,轮胎策略更是成为重中之重。

本次中海大奖赛期间,路耐将选用白色中性胎和黄色软胎,迎战以快速弯道、长直道和强力刹车制动区着称的中海世纪赛

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